Routage météo pour la voile
Chaque nouveau run de chaque modèle météo arrive sur Saily WR dès sa publication. Tracez votre trajet : tous les modèles qui le couvrent, d'AROME à ECMWF, donnent leur route en quelques secondes, dans le vent et le courant, à l'écart de la côte et des hauts-fonds.
Comment ça marche
Trois étapes, et vous avez sous les yeux la route la plus rapide selon chaque modèle météo : sa durée, son heure d'arrivée, et le carburant si le vent vient à manquer.
Sa polaire, sa performance et son moteur, une fois pour toutes.
Deux clics sur la carte, départ puis arrivée, et l'heure de départ.
Une par modèle météo, avec sa durée, son arrivée et son carburant.
Chaque modèle qui couvre votre trajet donne sa route, sur son dernier run, en quelques secondes, chacune dès qu'elle est calculée. Là où elles se superposent, la prévision est solide ; là où elles divergent, vous savez qu'il faudra garder un œil sur le ciel.
Voir chaque modèle et son dernier run →Sa polaire parmi 22 400, dont celles de 21 778 bateaux d'après leur certificat ORC (2019 à 2026), et sa performance en pourcentage : carène sale, voiles fatiguées ou équipage réduit. Il reste enregistré dans votre navigateur, ou dans votre compte si vous vous connectez, pour le retrouver sur tous vos appareils.
Configurer mon bateau →Sur la bathymétrie, la route évite les fonds plus faibles que la profondeur mini que vous fixez (votre tirant d'eau et un pied de pilote) ; ou, au choix, elle contourne la terre, chacun de ses points au-delà de la marge côtière que vous fixez, en milles.
La route va chercher le courant portant et fuit le courant contraire, marée comprise avec SMOC. Vitesse sur le fond et milles gagnés grâce au courant s'affichent pour chaque route.
Sous la vitesse de votre choix, le moteur prend le relais. Heures moteur et carburant sont estimés, et les tronçons au moteur tracés sur la carte.
Barbules de vent sur la route, courbes du vent et de la vitesse du bateau : vous savez ce qui vous attend avant de larguer les amarres.
Les isochrones s'affichent sur la carte pour comprendre le choix de la route ; pas de temps et grille s'adaptent à chaque trajet.
Couverture
Le vent, le courant, la côte et les fonds couvrent toute la planète, d'une traversée océanique à un saut de puce entre deux ports ; et là où des données plus fines existent, votre route en profite.
La barre mesure la finesse de chaque donnée, de 25 km à 10 m.
Chaque modèle qui couvre votre départ et votre arrivée calcule sa route : les mondiaux partout, les régionaux, plus fins, sur leur zone.
Les modèles mondiaux, de GFS (≈ 25 km) à ECMWF (≈ 10 km) : tout trajet, jusqu'au grand large.
AROME France, le plus fin des modèles régionaux, du sud de la mer du Nord à la Méditerranée occidentale.
Le courant de surface porte ou freine chaque route : vous choisissez le modèle dans lequel elle navigue, ou sans courant.
SMOC, par défaut, de Copernicus Marine, marée comprise, ou RTOFS, au choix, de la NOAA.
La route évite les fonds plus faibles que la profondeur mini que vous fixez, ou, au choix, la terre telle qu'OpenStreetMap la dessine.
Bathymétrie EMODnet, par défaut, au zéro des cartes.
Bathymétrie GEBCO, au niveau moyen, sans marée.
Traits de côte, au choix, d'OpenStreetMap.
Vent Météo-France, ECMWF, NOAA, DWD, DMI et ItaliaMeteo ; courant Copernicus Marine et NOAA ; vagues Météo-France MFWAM via Copernicus Marine. Profondeurs EMODnet (zéro des cartes) en Europe et dans l'est des Caraïbes, GEBCO 2026 (niveau moyen, sans marée) ailleurs, terres © contributeurs OpenStreetMap. Pas pour la navigation.
Décrivez votre bateau une fois, puis tracez autant de routes que vous voulez, sur des prévisions mises à jour plusieurs fois par jour.
Blog
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